京东启动物理 AI 加速计划：五年内采购 300 万台机器人

2026-09-10 12:47 2 阅读

京东把 AI 搬进仓库和配送站

在最近的京东全球科技探索者大会（JDD 大会）上，京东集团技术委员会主席、京东云总裁曹鹏说了一句话：“我们做 AI，不是在论文里，而是在生产线上、在仓库里、在配送站，一单一单磨出来的。”

这话听着实在。过去几年，大模型和生成式 AI 火得不行，但很多还停留在演示阶段。京东想干的事不一样——它要把 AI 装进物理世界，让机器人真正干活。为此，京东正式启动了“物理 AI 加速计划”，重点押注具身智能（embodied AI），也就是能让机器人理解环境、做出决策并执行动作的那套技术。

这个计划不玩虚的，直接列出了六个具体方向：数据、机器、制造、销售、物流、服务。每个方向都有明确目标和时间表，而且数字不小。

AI 要在现实世界里跑，光靠网上爬的数据远远不够。机器人得学会在真实环境中走路、抓东西、避障、和人互动。这就需要大量来自真实场景的行为数据。

京东的目标是两年内建成“全球最大的具身数据训练中心”，累计采集超过 千万小时 的人类真实操作数据。这些数据会和网络数据、仿真数据、真实机器人运行数据融合，用来训练一个“理解—生成—行动”一体化的具身智能模型。

简单说，就是让机器人不仅能看懂指令，还能根据环境变化灵活调整动作。比如在仓库里，同一个包裹可能放在不同高度的货架上，周围还有其他工人走动，机器人得自己判断怎么安全高效地取货。

光有数据还不够，机器人得有地方造、有地方修、有地方升级。京东计划未来五年在全国布局 80 个机器人产业基地。这些基地不只是工厂，而是集展示、交付、维修、保养、研发、设计、组装、数据采集、生产制造和迭代升级于一体的综合平台。

这意味着，从一台机器人诞生到退役，整个生命周期都能在京东的体系里完成。这种闭环对控制成本、提升效率很关键。尤其对中小企业来说，不用自己从零搭建服务体系，直接接入京东的网络就行。

在制造端，京东打算亲自下场。未来三年，它要投资机器人核心零部件，并自建工厂。目标有两个：一是帮 100 家整机厂商 在全品类上降低成本；二是推动 100 家零部件供应商 的业绩翻倍。

这步棋挺聪明。现在机器人行业的一大瓶颈就是核心部件贵、供应链分散。如果京东能通过规模化采购和自研降低关键部件成本，整个行业的门槛就能往下压。对创业公司来说，这是实打实的支持。

销售方面，京东承诺到 2028 年投入 超 100 亿元资源，帮 100 个机器人品牌实现独立销售额破 10 亿元。这不只是流量扶持，还包括渠道、营销、金融等一整套支持。

更狠的是物流采购计划。未来五年，京东打算买 超过 300 万台机器人、100 万台无人车 和 10 万架无人机。这些设备会用在仓储、分拣、运输、配送全链条上。

目前，京东已经在部分仓库试点 AMR（自主移动机器人）和机械臂协同作业。比如在亚洲一号仓，机器人能自动搬运货架到工作站，再由机械臂完成分拣。如果五年内真能铺开几百万台，那将是全球规模最大的机器人物流网络。

机器人多了，坏了怎么办？京东计划未来五年建立覆盖 100 多个国家 的售后与服务网络，并创造 超 10 万个 机器人售后服务工程师岗位。

这其实是个新职业机会。传统 IT 运维主要处理软件和服务器，而机器人运维需要懂机械、电气、传感器和 AI 算法。京东提前布局培训和认证体系，既能保障服务质量，也能带动就业。

很多人听到“全球最大”“千万元投入”就以为是 PPT 画饼。但京东这套计划有个特点：它根植于自己的业务场景。京东有全国最复杂的零售和物流网络，每天处理数千万订单，本身就是最好的试验场。

比如，它的无人仓已经运行多年，积累了大量调度算法和设备管理经验。现在把这套能力开放给外部厂商，顺理成章。而且，采购 300 万台机器人听起来夸张，但如果按五年摊，每年 60 万台，分到全国几百个仓库和配送站，其实并不离谱。

曹鹏最后说，京东的目标是成为“全球领先的物理世界运营中心”。这话听着宏大，但拆解下来，其实就是把 AI、机器人、供应链三件事拧在一起，用真实订单去验证、优化、放大。

这条路不好走，但至少，他们没打算只在实验室里谈未来。